Mazda3 2014 2.0 Hatchback đạt 5,9 lít/100 km xa lộ, vượt xa Civic và Elantra GT

​

​

Không lâu sau khi được giới thiệu, Mazda 3 2014 Hatchback đã có mức tiêu hao nhiên liệu chính thức được công bố bởi Cơ quan Bảo vệ Môi trường. Theo đó, phiên bản được chọn để đo lường là phiên bản sử dụng động cơ xăng SKYACTIV-G 2.0 và hộp số tay 6 cấp. Nó có mức tiêu hao nhiên liệu là 8,1 lít/100 km thành phố, 5,9 lít/100 km xa lộ và 7,1 lít/100 km kết hợp.
Vẫn là động cơ như trên, nhưng nếu đi kèm với hộp số tự động 6 cấp thì mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố của xe sẽ thấp hơn, còn xa lộ và kết hợp sẽ tương đương với bản số tay. Cụ thể là 7,8 lít/100 km thành phố, 5,9 lít/100 km xa lộ và 7,1 lít/100 km kết hợp. Như vậy chúng ta có thể thấy ưu điểm mà công nghệ SKYACTIV mang lại, bởi thông thường thì cùng một loại động cơ nhưng xe số tự động sẽ tốn nhiên liệu hơn xe số tay. Kết quả này cũng phù hợp với mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu mà Mazda đã đặt ra cho Mazda 3 2014 Hatchback khi sử dụng động cơ SKYACTIV-G 2.0.
Để thấy được sự vượt trội về tiết kiệm nhiên liệu của công nghệ SKYACTIV, Cơ quan Bảo vệ Môi trường cũng công bố mức tiêu hao nhiên liệu của hai đối thủ cùng cấp với Mazda3. Đáng chú ý hai đối thủ này đều sử dụng động cơ 1.8 chứ không phải 2.0 như Mazda 3. Đầu tiên là Honda Civic 1.8 2013 Sedan với hộp số tự động 5 cấp có mức tiêu hao nhiên liệu là 8,4 lít/100 km thành phố, 6 lít/100 km xa lộ và 7,4 lít/100 km kết hợp. Hyundai Elantra GT 1.8 với số tự động hoặc tay 6 cấp còn kém kinh tế hơn với 8,7 lít/100 km thành phố, 6,4 lít/100 km xa lộ và 7,8 lít/100 km kết hợp.

Nguồn: Autoblog

Hãng sản xuất xe hơi Mazda ngày 9/10 cho biết họ sẽ tung ra một phiên bản xe hybrid của mẫu Axela compact ở Nhật Bản vào ngày 22/11 tới, qua đó lần đầu tiên thâm nhập phân khúc thị trường xe đang có sự cạnh tranh ngày càng gay gắt này.

Mẫu Axela được làm mới hoàn toàn trên, còn có tên gọi là Mazda3 ở các thị trường nước ngoài, cũng sẽ được trang bị các phiên bản động cơ xăng và diesel.

Trong khi phiên bản sử dụng động cơ hybrid hiện sẽ chỉ được bán ở Nhật Bản thì hai phiên bản sử dụng động cơ diesel và xăng đã được bán ở thị trường Bắc Mỹ, đồng thời chúng sẽ được bán ở thị trường châu Âu trong tháng này và cả ở các thị trường châu Á khác.
Phát biểu tại cuộc họp báo ở Tokyo, Chủ tịch Mazda Masamichi Kogai cho hay: “Tính cả mẫu hybrid đầu tiên này, thì cả ba mẫu xe trên sẽ có khả năng thân thiện với môi trường rất cao.”
Phiên bản hybrid, sử dụng hệ thống động cơ hybrid của hãng sản xuất xe hơi Toyota, có thể đi được quãng đường dài 30,8km mà chỉ hết có một lít nhiên liệu, qua đó biến nó trở thành mẫu xe có mức tiết kiệm nhiên liệu gần bằng mẫu xe Prius hybrid chủ lực của Toyota. Trong khi đó, phiên bản hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu là 19,6 km/1 lít, tiết kiệm được 26% so với mẫu xe đời trước.

Hãng xe có trụ sở ở Hiroshima trên cho hay phiên bản sử dụng động cơ diesel sẽ có mặt trên thị trường trong tháng 1/2014. Các mẫu xe này sẽ được chào bán với giá từ 17.500-30.500 USD. Mazda có kế hoạch bán 500.000 chiếc xe mỗi năm trên thị trường toàn cầu.
Kể từ khi được giới thiệu năm 2003, mẫu Axela bán được hơn 3,7 triệu chiếc trên khoảng 120 nước, chiếm xấp xỉ 30% doanh số xe toàn cầu của Mazda.

Theo Huy Bình (Vietnam+)